Tiempo estimado: 15 minutos
El puente grúa es el corazón logístico de fundiciones, naves de mecanizado, puertos secos y plantas de prefabricados de hormigón.
En este módulo comprenderás los movimientos fundamentales del puente grúa, sus elementos estructurales y la diferencia entre monorraíl y birraíl.
El puente completo se desplaza longitudinalmente por la nave sobre los raíles apoyados en las vigas carril de las columnas.
El carro móvil viaja a lo largo de las vigas del puente de un extremo al otro de la nave.
El tambor enrolla o desenrolla el cable de acero o la cadena mediante el motor reductor y freno de izado.
Una viga principal con polipasto suspendido de su ala inferior. Ideal para naves con limitaciones de altura y cargas de hasta 10-12,5 toneladas.
Dos vigas cajón paralelas sobre las que apoya un carro cabrestante superior. Mayor estabilidad y capacidad de carga para servicios pesados continuos.
La estructura dispone de patas de apoyo que ruedan a nivel de suelo en campas exteriores o parques de materiales sin necesidad de columnas de nave.
El tambor con ranurado helicoidal guía el cable de acero evitando solapamientos y aplastamientos.
Freno normalmente cerrado por muelles (se abre por electroimán al activar el motor), asegurando la carga si se corta la corriente.
Gancho giratorio montado sobre rodamientos axiales con pestillo retráctil para impedir la salida accidental del eslingado.
En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:
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